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德國(guó)HBM扭矩傳感器TB1A型銷售代理 德國(guó)HBM扭矩傳感器TB1A型采用扁平設(shè)計(jì)，安裝寬度（取決于測(cè)量范圍）僅為69毫米，因此非常適合狹小安裝空間下進(jìn)行扭矩測(cè)量。通孔設(shè)計(jì)，驅(qū)動(dòng)軸可直接穿過(guò)扭矩傳感器。定制的 OEM 力和扭矩傳感器可對(duì)驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)進(jìn)行精確測(cè)量，從而確定輔助電機(jī)功率的比例量。馬達(dá)控制越好，騎手就有更好的體驗(yàn)就會(huì)越好。我們?yōu)槠涠ㄖ频牧鞲衅?，可以安裝在踏板上

德國(guó)HBM微型壓力傳感器P60型代理銷售 德國(guó)HBM微型壓力傳感器P60型量程高達(dá) 200 bar; 溫度高達(dá) 150 °C極小的尺寸，較寬的溫度范圍 - P60 系列壓力傳感器非常適合于液體壓力測(cè)定。例如車輛的齒輪箱油壓，移動(dòng)應(yīng)用中的液壓系統(tǒng)或冷卻液回路測(cè)量等。壓力傳感器兩線制比較簡(jiǎn)單，一般客戶都知道怎么接線，一根線連接電源正極，另一個(gè)線也就是信號(hào)線經(jīng)過(guò)儀器連接到電源負(fù)極，壓力傳感器三線制

德國(guó)KUBLER庫(kù)伯勒無(wú)軸承編碼器RLI50型銷售 德國(guó)KUBLER庫(kù)伯勒無(wú)軸承編碼器RLI50型帶參考信號(hào)的無(wú)軸承編碼器RLI50由磁環(huán)和傳感器頭組成，孔徑達(dá)35mm其安裝深度僅為16mm，非常適合安裝在狹窄空間。采用非接觸式測(cè)量原理，即使在惡劣環(huán)境下也能穩(wěn)定運(yùn)行且使用壽命長(zhǎng)。以光學(xué)碼盤(pán)為基礎(chǔ)的模－數(shù)轉(zhuǎn)換器并在上面按代碼進(jìn)行磁化而形成區(qū)段；檢測(cè)器是軟磁環(huán)形體，有兩個(gè)繞組，一個(gè)作勵(lì)磁

德國(guó)KUBLER無(wú)軸承編碼器RLI20型優(yōu)勢(shì)供應(yīng) 德國(guó)庫(kù)伯勒KUBLER無(wú)軸承編碼器RLI20型由磁環(huán)和傳感器頭組成，其安裝深度僅為16mm，非常適合安裝在狹窄空間。采用非接觸式測(cè)量原理，即使在惡劣環(huán)境下也能穩(wěn)定運(yùn)行且使用壽命長(zhǎng)。編碼器的碼盤(pán)是由一系列同心圓的軌道組成。每層軌道以從外向里按軸位代碼的二進(jìn)制的權(quán)分割成等距的區(qū)段，外層軌道位,內(nèi)層軌道為最高位。二進(jìn)制碼盤(pán)的圖形。二進(jìn)制碼優(yōu)點(diǎn)是可