德國賀德克HYDAC壓力傳感器EDS348-5-400-000技術(shù)參數(shù)及應(yīng)用

EDS348-5-400-000德國賀德克HYDAC壓力傳感器過程視圖顯示當(dāng)前過程值以及有關(guān)操作狀態(tài)的信息。當(dāng)設(shè)備再次打開或用戶界面上長時間沒有交互時，過程視圖會自動顯示在顯示屏上。定位器的默認(rèn)過程視圖顯示設(shè)定點位置和實際位置的當(dāng)前值。如果設(shè)備未初始化，則無法顯示當(dāng)前實際位置。已為自動模式定義了附加過程視圖。使用左右鍵在過程視圖之間導(dǎo)航。過程視圖在自動模式下可用。這些過程視圖在手動操作模式下不可用如果有多條消息待處理多傳感器信息融合技術(shù)的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過程一樣，將各種傳感器進行多層次、多空間的信息互補和優(yōu)化組合處理，最終產(chǎn)生對觀測環(huán)境的一致性解釋。

在這個過程中要充分地利用多源數(shù)據(jù)進行合理支配與使用，而信息融合的最終目標(biāo)則是基于各傳感器獲得的分離觀測信息，通過對信息多級別、多方面組合導(dǎo)出更多有用信息。這不僅是利用了多個傳感器相互協(xié)同操作的優(yōu)勢，而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來提高整個傳感器系統(tǒng)的智能化，確?？刂瓢灏惭b在擺動驅(qū)動器上。外殼蓋螺絲并拆下外殼蓋。將隨附的密封件插入氣動歧管塊底部的插槽中。電動執(zhí)行器由伺服放大器和伺服機構(gòu)兩大部件配套組成。圖2為電動執(zhí)行器原理框圖。它是一個位置自動控制系統(tǒng)。

來自控制儀表的控制信號和由位置發(fā)送器返回的閥位反饋信號的偏差，經(jīng)伺服放大器進行功率放大，然后驅(qū)動伺服電機，使減速器推動調(diào)節(jié)機構(gòu)朝減小偏差方向轉(zhuǎn)動，輸出軸最后穩(wěn)定在與控制信號相對應(yīng)的轉(zhuǎn)角位置上，電動操作器的作用是進行控制系統(tǒng)的手動/自動切換及遠方手動操作確保密封件位置正確，固定螺釘插入氣動歧管塊上的切口中。壓力傳感器在液壓系統(tǒng)中主要是來完成力的閉環(huán)控制。當(dāng)控制閥芯突然移動時，在極短的時間內(nèi)會形成幾倍于系統(tǒng)工作壓力的尖峰壓力。在典型的行走機械和工業(yè)液壓中，如果設(shè)計時沒有考慮到這樣的工況，任何壓力傳感器很快就會被破壞。需要使用抗沖擊的壓力傳感器，壓力傳感器實現(xiàn)抗沖擊主要有2種方法，一種是換應(yīng)變式芯片，另一種方法是外接盤管，一般在液壓系統(tǒng)中采用第一種方法，主要是因為安裝方便。

此外還有一個原因是壓力傳感器還要承受來自液壓泵不間斷的壓力脈動將帶有預(yù)裝軸適配器的定位器放置在控制板上并對齊。這需要將軸適配器與驅(qū)動軸對齊將軸適配器安裝在確保對齊過程中橫向負(fù)載不會作用在定位器的軸上。固定螺釘將定位器固定到控制板上。先要考慮采用何種原理的傳感器，這需要分析多方面的因素之后才能確定。因為，即使是測量同一物理量，也有多種原理的傳感器可供選用，哪一種原理的傳感器更為合適，則需要根據(jù)被測量的特點和傳感器的使用條件考慮以下一些具體問題：量程的大??；被測位置對傳感器體積的要求；測量方式為接觸式還是非接觸式；信號的引出方法，有線或是非接觸測量3 Nm ± 10%7。將外殼蓋放在定位器上，然后擰緊 4 個外殼蓋螺釘。 – 確保密封件位置正確。則首先顯示優(yōu)先級最高的消息。頁面指示器用于定位并顯示所顯示消息的排名以及所有活動消息的總數(shù)。當(dāng)在過程視圖中按下上方的鍵時，將調(diào)用活動消息 è 鍵功能。屬于上部操作鍵的符號表示

技術(shù)參數(shù)：

量程：0-10MPa

精度等級：0.1%FS、0.5%FS（可選）

穩(wěn)定性能：±0.05%FS/年；±0.1%FS/年

輸出信號：RS485、4~20mA（可選）

過載能力：150%FS

零點溫度系數(shù)：±0.01%FS/℃

滿度溫度系數(shù)：±0.02%FS/℃

防護等級：IP68

環(huán)境溫度：-10℃～80℃

存儲溫度：-40℃～85℃

供電電源：9V～36V DC